M 系列

180 馬力

引擎 Engine

全新4期引擎擁有大馬力,但是消耗的燃料卻整整少了10%
這歸功於尿素的使用(尿素用於SCR能分解有害的氮氧化物)
他不只降低了燃料的消耗,同時還能減少環境汙染

DEUTZ 共軌引擎

此引擎跟其他共軌引擎最主要的差異在於, 它有兩個高壓幫補供給燃料, 確保不會有像一般共軌突然壓力降低的狀況, 能降低機械應力和幫補超載的可能性,而且他是由機油提供潤滑而不是柴油,能確保引擎的潤滑品質


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變速箱 Transmission

TTV無段變速系統

結合了機械的效能和穩定的液壓系統,藉由液壓流而使拖拉機速度能夠平穩的改變,沒有傳統變速箱打檔所產生的“頓卡”。 操控者不需要再費心思在離合器、剎車油門上,僅僅需要使用操作桿便能完成在速度上的控制,不管在運輸或是工作上皆能輕鬆操作。


駕駛艙 Cabin
型號600
引擎規格Deutz – TCD 2103 L06 4V DCR
汽缸數 / 容積6汽缸 / 7,146 cc
最大馬力275 hp
額定馬力269 hp
變速系統(德國ZF)前 40 / 後 40
PTO轉速540 / 1000
車身軸距310 公分
車身高度327 公分
車身重量9,430公斤
舉升重量10,500 公斤
舉升操作電子控制
轉向角度52度